Jedes einzelne Modell wird vor Beginn der Arbeiten in sämtliche Einzelteile zerlegt. Dies hat den großen Vorteil, dass jedes Bauteil einzeln patiniert werden kann. Der Aufwand ist jedoch dadurch um ein vielfaches höher als bei herkömlicher Methode Lok nehmen und mit Airbrush mal drüberpusten --> nein das gibt´s bei mir/uns nicht! Zur Verwendung kommen zunächst grundsätzlich NUR feinste Pigmente, die händisch in teils 10-20 Durchgängen auf die jeweiligen Bauteile/Stellen aufgebracht werden. Farbnuancen sind mit Pigmenten einfach besser zu realisieren als mit "nur" Airbrush. Die Verwendung von Airbrushtechnik kommt beim Berliner Modellbahnwerk nur am Ende der Patinierung zum Einsatz, nämlich zu fixierung der gesamten Patinierung(en). Übrigens wird soweit vorhanden und auffindbar immer nach Originalfotoaufnahmen der jeweiliegen Lok gearbeitet. Vorzugsweise Farbfotos, aber wir können auch SW-Fotos nachträglich in mehreren Schritten in Farfotos wandeln. Nur im absolut seltenen Fall das kein Originalfoto verfügbar ist und auch nicht zu bekommen, dann wird "frei Schnauze" aber immer mit Blick auf realisitische Optik, gearbeitet - bisher lag ich damit auch nie falsch. Was man noch wissen sollte: Eine Patinierung geht nicht von heute auf morgen, pro Modell und je nach Ausführung, dauern die Arbeiten bis zu 3 Monate pro Modell, aber am Ende bekommt man eben nichts von der "Stange" oder von der "Airbrushpusterei" sondern ein mit Bick auf´s Original gefertigtes einmaliges Modell - jedes Modell ist einzigartig und niemals zweimal zu finden! Lust auf eine Patinerung von einem der führenden Spezialisten? Dann gerne Kontakt aufnehmen und Wünsche äußern.